Ремонт фар от А до Я

Опыт работы наших мастеров с 2009 года. Постоянный мониторинг техники ремонта. Каждый из сотрудников проходит обучение при появлении новых материалов и оборудований. 

Фары и фонари — элементы оптической системы автомобиля, которые помогают улучшить видимость дорожного полотна в темное время суток, а также сделать транспортное средство более заметным на дороге. Осветительные приборы, расположенные в передней части, принято называть фарами, а в задней — фонарями. И те и другие имеют схожую конструкцию. Внешняя часть фар выполнена из прозрачного стекла или пластика, который несмотря на свою кажущуюся прочность, довольно хрупкий. Фара может получить повреждение не только при ДТП или неудачном маневре, но и в результате меткого попадания камешка, отлетевшего с дорожного полотна.
Эксплуатировать транспортное средство с поврежденными осветительными приборами запрещено. Самостоятельный ремонт часто оказывается не эффективным. Это вовсе не означает, что нужно сразу же отправляться в магазин запчастей за новой блок-фарой. Большую часть дефектов можно устранить, обратившись в профессиональную мастерскую.
Значительная часть дефектов фар образуется вследствие механических повреждений. От удара может расколоться внешнее стекло или сломаться крепление. Способ ремонта зависит от того, насколько серьезными являются эти повреждения. Если на поверхности стекла имеется только одна трещина или отсутствует небольшой кусочек пластика, ее целостность легко можно восстановить при помощи пайки. При более значительных повреждениях мастера не видят смысла в ремонте, так как такая фара все равно не сможет нормально функционировать. Гораздо более надежным вариантом ремонта считается замена стекла на новое или б/у. Примечательно, что эта процедура возможна даже на неразборных блок-фарах. Для вскрытия системы мастера используют специальные химические реагенты, которые позволяют произвести работу гораздо аккуратнее, чем при распиле.
Часто проблемой современных фар становится их запотевание. Помимо не эстетичного внешнего вида и плохого уровня освещения, запотевание грозит окислением контактов фары и коротким замыканием. Чаще всего причиной запотевания является разгерметизация корпуса фары. Для устранения проблемы фару демонтируют, и повторно пропаивают все соединительные швы.
На автомобилях, находящихся в эксплуатации довольно длительное время, может возникнуть проблема, связанная с помутнением и снижением пропускной способности фар. Устраняется эта неисправность с помощью полировки внутренней поверхности стекла и отражателя.